Espero que agora, com as investigações da Policia Federal e do MPF em andamento, e com as prisões de diretores de uma concessionária, sejam respondidas as seguintes perguntas?
1)- Quem fiscaliza estas concessionárias?
2)- Em 20 anos quanto arrecadaram?
3)- Quais os serviços que ficaram de fazer?
4)- Foram feitos?
5)- Quanto gastaram efetivamente em obras em favor do povo /usuários?
6)- Para onde foi o lucro de todo este período?
6)- Para onde foi o lucro de todo este período?
7)- Por que o pedágio em Santa Catarina é tão pequeno?
8)- As tarifas agora vão ser fixada em valores reais?
9)- O povo vai receber de volta o que pagou a mais para sustentar as propinas e os corruptos??
9)- O povo vai receber de volta o que pagou a mais para sustentar as propinas e os corruptos??
9)- Se não fizeram serviços contratados irão indenizar o povo?
10)- Como fica a isonomia de Rolândia e Marialva, com relação as isenções dadas para Arapongas e Mandaguari??
11)- Tem algum governador envolvido?
12)-Algum governador ou deputado fiscalizou de fato os direitos do usuários / povo??
13)- O dinheiro da propina vai ser devolvido aos usuários que pagaram por ela??
14)- Qual o papel dos deputados na fiscalização destas concessionárias?
15)- Quem são o principais acionistas e diretores destas concessionárias?
16)- O DER e DNIT fiscalizam as obras que as concessionárias assumiram em executar?
17) - Existe algum representante dos usuários na fiscalização destas concessionárias?
18)- Qual o direito do povo em transitar por vias alternativas que existiam antes do pedágio e que foram fechadas após, apenas com a liberação de prefeito, sem ouvir o povo interessado?
19)- É verdade que nos países desenvolvidos, de 1º mundo, o usuário, sempre tem direito em uma via alternativa? por que não no Brasil??
12)-Algum governador ou deputado fiscalizou de fato os direitos do usuários / povo??
13)- O dinheiro da propina vai ser devolvido aos usuários que pagaram por ela??
14)- Qual o papel dos deputados na fiscalização destas concessionárias?
15)- Quem são o principais acionistas e diretores destas concessionárias?
16)- O DER e DNIT fiscalizam as obras que as concessionárias assumiram em executar?
17) - Existe algum representante dos usuários na fiscalização destas concessionárias?
18)- Qual o direito do povo em transitar por vias alternativas que existiam antes do pedágio e que foram fechadas após, apenas com a liberação de prefeito, sem ouvir o povo interessado?
19)- É verdade que nos países desenvolvidos, de 1º mundo, o usuário, sempre tem direito em uma via alternativa? por que não no Brasil??
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