Pelo projeto foram recuperados dois carros ferroviários utilizados décadas atrás para transporte de passageiros. Os carros são considerados raros porque juntavam a 1ª e a 2ª classe, sendo que os passageiros eram separados pelo escritório e pela área administrativa da companhia ferroviária.
A área administrativa é composta por escritório, cozinha e o dormitório utilizado pelos funcionários da companhia, incluindo banheiros e todo o mobiliário da época. A composição pertencia a extinta Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (R.V.P.S.C), posteriormente adquirida pela Rede Ferroviária Federal (R.F.F.S.A). Os dois carros estão estacionados desde 1998, sobre os trilhos da desativada Estação Ferroviária de Londrina, atual Museu.
